Kirkcaldy High Street: postes de amarração automáticos planejados para zona de pedestres

As barreiras mecânicas, que provavelmente custarão pelo menos £ 40.000, foram vistas como a solução preferida para os motoristas que usam mal a área de pedestres da High Street como via pública e foram apoiadas pelo comitê da área de Kirkcaldy.

Portadores de crachá azul e caminhões de entrega podem ocasionalmente usar a rota em determinados horários especificados, mas o Conselho de Fife decidiu agir depois que muitos motoristas continuaram desrespeitando as restrições e potencialmente colocando a segurança das pessoas em risco.

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Com o projeto em fase de viabilidade, foi necessário realizar investigações para localizar com precisão os serviços públicos subterrâneos para que não sejam perturbados quando os trabalhos começarem no local.

O conselheiro convocador do comitê, Neil Crooks, explicou: "Não podemos realmente cavar a High Street até que tenhamos estabelecido quais serviços públicos estão lá, então receberemos feedback desta pesquisa e partiremos daí."

Espera-se que os postes de amarração automáticos sejam posicionados na extremidade oeste da zona de pedestres, perto do que era conhecido como 'Burton's Corner'.

Enquanto isso, os vereadores também receberam uma atualização sobre uma consulta com empresas e residentes para restringir ainda mais os horários em que os veículos isentos podem acessar a zona de pedestres entre Tolbooth Street e Kirk Wynd.

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Funcionários do conselho acreditam que restringir o acesso de carros a essa parte da High Street permitiria maior tempo para assentos ao ar livre em cafés ou restaurantes e também acomodaria mercados ao ar livre.

Quatro opções estão sendo consultadas, incluindo o status quo e, de fato, uma abordagem que fecharia a seção completamente 24 horas por dia, sete dias por semana - o que também significaria nenhum acesso para carregamento ou veículos com distintivo azul.

Isso efetivamente enviaria todos os motoristas que usam o trecho para pedestres pela Tolbooth Street.

As outras duas opções buscam reduzir o acesso de veículos isentos, com a primeira sugerindo que todos os veículos podem ser proibidos entre 11h e 17h de segunda a domingo e permitidos fora desse horário.

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A segunda sugere que os veículos isentos podem ser proibidos o dia todo na segunda, quarta, sexta e sábado, e permitidos na terça, quinta e domingo.

Os veículos de serviço de emergência sempre terão acesso permitido, e espera-se que um relatório adicional sobre o resultado da consulta seja apresentado aos conselheiros ainda este ano.