Bloqueador Hidráulico de Controle Automático de Tráfego para Liderança em Segurança Rodoviária
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Bloqueador Hidráulico de Controle Automático de Tráfego para Liderança em Segurança Rodoviária

Bloqueador Hidráulico de Controle Automático de Tráfego para Liderança em Segurança Rodoviária

Sistema Safeway - O bloqueador/barricada hidráulico AT8300 é amplamente utilizado em estações de ferramentas rodoviárias
Informação básica
Modelo Nº.AT8300
Horário de encerramento1-3s
Pacote de transporteDe madeira
Especificação3400(L)*1280(L)*760(A)mm
Marca comercialsistema de via segura
OrigemChina
Código SH7308900000
Capacidade de produção100/Mês
Descrição do produto

Automatic Traffic Control Hydraulic Road Blocker for Roadway Safety Leading

Automatic Traffic Control Hydraulic Road Blocker for Roadway Safety Leading


Sistema Safeway - O bloqueador/barricada hidráulico AT8300 é amplamente utilizado em estações de ferramentas rodoviárias, postos de controle, prisões, aeroportos, agências governamentais, embaixadas, estações base militares, portos alfandegários, bancos, empresas industriais e de mineração, portos, armazéns, estacionamentos e todos solicitações para controlar a entrada e saída de veículos dos locais de tráfego restrito. O operador emite um comando pelo acionamento hidráulico para fazer o dispositivo de bloqueio de estrada levantar rapidamente. Após a passagem do veículo, o bloqueador pode ser rapidamente aumentado pelo controle remoto do operador ou pela operação do botão manual, a fim de controlar a porta da garagem para liberar ou selar, evitando efetivamente que o veículo force o portão.

Configuração do Sistema Road Block

O sistema de bloqueio de estrada construído no subsolo é composto principalmente de três partes, que são mainframe, estação de transmissão hidráulica, controlador elétrico.

1. Mainframe:

O mainframe de bloqueio de estrada inclui principalmente o corpo flip ou o corpo do elevador e a composição de base. O material é placa de aço de molde GB A3 de 16 mm, com forte capacidade de carga e resistência a colisões; O mainframe interno não possui eletricidade e cabos de energia, o que torna o produto à prova d'água e seguro. O dispositivo é construído no subsolo da pista ou no local designado fora da porta, controlando o tráfego de veículos.

2. Estação de transmissão hidráulica

Inclui principalmente o tanque de combustível, bomba de óleo manual, um conjunto completo de grupo de válvula solenóide hidráulica, motor de alta potência, bomba de óleo, tanque de combustível, mesa de óleo, padrão de óleo, dispositivo de nível externo, fio hidráulico de alta pressão GB e outros componentes. Ele oferece toda a fonte de energia do sistema de bloqueio de estradas. O dispositivo é instalado em um lado do bloqueio (através da válvula de controle para alterar a taxa de subida e descida). Em caso de falha de energia, pode ser colocado manualmente o defletor, também pode ser levantado manualmente.

3. Controlador eletrônico:

A parte do controlador eletrônico automático inclui placa do controlador, placa de subcontrole, interruptor de vazamento, contator sem ruído de contato e alta vida útil, ajuste preciso do tempo de início (curso anticilindro no local, aumento da vida útil do tanque de combustível). Ele pode definir o aumento automático (com detector de loop integrado opcional, o poste será liberado após a passagem do carro). A caixa do controlador, controle remoto e botão manual, etc. podem ser operados pelo oficial de serviço.